深圳光明区 白改黑工程 柏油马路

深圳光明区 白改黑工程  柏油马路 

在现代道路工程的建设与改造进程中，加铺沥青面层作为一种被广泛采用的施工策略，展现出了显著的优势和出色的补强效果。它巧妙地依托于水泥砼路面既有的稳固结构，充分发挥了沥青面层在平整度和摩擦系数方面的卓越特性，为驾驶者带来了更为舒适的行车体验，极大地提升了旧有水泥砼路面的通行质量。

一、旧路面处理方案

针对破碎程度相对较轻的旧路面状况，应首先运用先进的铣刨技术对旧混凝土路面进行拉毛处理，同时精心将错台部位磨平，而后细致清理路面板接缝处沥青老化脱落的区域，并采用高质量的灌缝材料进行再次灌缝作业，以确保接缝的密封性和稳定性。倘若在部分区域发现存在断缝、断裂等较为严重的损坏情况，应当审慎选用高性能的混凝土材料进行修复处理，随后在修复部位依次加铺沥青碎石调平层和沥青混凝土层，从而形成一个坚固且平整的路面结构。对于因旧沥青混凝土路面长期使用而产生的老化破碎、裂缝等病害所导致的坑槽问题，必须进行精准的凿除和全面的修补操作，并运用专业的铣刨设备和清理手段，对旧路网裂、龟裂的位置进行彻底的处理，之后再有序地铺筑沥青碎石调平层和沥青混凝土面层，以实现路面的平整和耐用。

二、喷洒粘层油

在施工的初始阶段，务必对旧水泥砼路面进行全方位、精细化的清理工作，坚决排除任何可能存在的杂物或者浮土，因为这些细微的杂质都有可能对后续沥青面层与路面之间的牢固粘合产生不利影响。在完成基础清理工作之后，应启用高压水枪对路面进行强力冲刷，确保水泥砼路面表层达到干净清洁标准。在选择沥青粘层油材料的过程中，需要严格依照沥青面层的特定技术要求和性能指标，精心挑选粘结力强劲、性能稳定的材料，以确保其粘结力能够完全满足施工过程中的各项严格要求。其次，对于青粘层油材料的用量控制至关重要，若用量过大，不仅可能导致路面的摩擦系数显著降低，削弱沥青面层与旧路面之间的粘结力，在极端情况下，甚至还有可能引发破坏性的反射裂缝，从而严重影响路面的使用寿命和安全性。

在进行沥青粘层喷洒作业时，应当采用高精度的沥青洒布机，以确保沥青粘层能够均匀、一致地分布在路面上，一般情况下，喷洒的宽度应适度宽于土工布 5—10cm，从而为后续的施工环节提供充足的**。为了较大限度地避免喷洒层受到外界因素的污染和干扰，在沥青粘层喷洒完毕后的路面必须严格禁止任何车辆通行，以确保施工质量不受影响。

三、铺设土工布

为了从根本上有效地预防在道路投入使用后的后期阶段出现反射裂缝这一常见病害，需要在经过精心处理的水泥砼路面上精准铺设土工布。只有当路面的各项技术指标和物理性能达到严格的既定标准之后，方可有条不紊地开展土工布的铺设施工。在这一过程中，必须高度重视并切实保证土工布拉伸的延展性，使其能够与水泥砼路面紧密、无缝地结合在一起，形成一个稳固的整体。相邻两块土工布之间应当预留合理的重合部位，其中横向搭接的宽度需精确控制在 8—10cm 范围内，纵向宽度则应严格控制在 4—5cm 之间。两幅土工布搭接的部位必须做到前后紧密衔接，在搭接处可适量使用粘层油进行稳固固定。在土工布铺设工作圆满完成之后，需要运用专业的检测设备和科学的检测方法对铺设的质量进行全面、细致的检测，对于发现的不平整或者打皱的部位，应当及时采取高效、精准的处理措施，以确保土工布的铺设质量达到z优水平。

四、沥青面层施工

1. 沥青混合料的拌合与运输
基于施工现场复杂多变的地质条件以及公路工程对于通行能力的特定需求，应当精心拣选符合各项技术标准和性能要求的相应规格的沥青材料，并运用先进的检测设备和科学的检测方法对其各项关键性能指标进行全面、深入的检测。组织经验丰富、技术精湛的专业技术人员在充分掌握材料性能特点的基础之上，精心设计科学合理的配合比，并通过严谨的试配过程确定高度理想的配合比例，从而有力地保证沥青混合料的质量能够全方位满足施工的严格要求。

在正式开展拌合作业的过程中，应当严格按照预先设计好的配合比要求，精准、规范地拌制混合料，同时对拌合时间和温度进行精细、合理的控制。在沥青混合料拌制工作顺利完成之后，应当迅速且安全地采用专用的运输车辆将其运送至施工现场，在运输过程中，必须认真做好全面的覆盖保护工作，切实防止沥青混凝土的温度受到外界环境因素的不良影响，同时有效地避免出现撒漏等质量问题。

2. 沥青混合料的摊铺
在正式进行混合料摊铺操作之前，应当首先对运输至现场的沥青混凝土进行严格、细致的检测，务必确保其温度、性能等各项关键指标能够完全满足施工的严格要求。其次，要对摊铺机的运行速度进行精准、稳定的控制，确保其始终处于匀速、平稳的运行状态，坚决杜绝出现紧急加速或减速等不稳定的运行现象，从而有效地**摊铺的平整度和均匀度。同时，要高度重视对摊铺温度的严格把控，一般情况下，摊铺时沥青混合料的温度应当稳定保持在 110—165℃之间的理想范围。在摊铺作业圆满完成之后，应当及时运用专业的检测设备和科学的检测方法对摊铺的质量进行全面、深入的检测，若发现存在摊铺不平整的局部区域，则需要迅速组织训练有素的施工人员进行精细的人工摊铺作业，以显著提高沥青混凝土摊铺的整体质量和均匀度。
3. 沥青混合料的碾压
在沥青混合料碾压这一关键施工环节中，高性能的压路机是不可或缺的重要设备。在碾压工作正式启动之前，应当首先对压路机的各项使用性能进行全面、细致的检查和调试，及时排除潜在的机械故障和安全隐患，以切实避免对正常的施工进度产生任何不利影响。在初压施工顺利完成之后，应当严格依据相关的技术标准和规范要求，对路面的平整度进行精确的检测和评估，同时认真检查路拱的设置是否符合设计要求和施工标准，对于检测过程中发现的任何问题，应当迅速采取及时、有效的修整措施。在碾压的整个过程中，一般推荐采用交替碾压的科学方式，并且确保压路机的停留点之间保持 10m 以上的安全距离，从而有效地避免对已碾压区域产生不必要的干扰和破坏。

五、接缝处理

在整个施工过程中，由于接缝处往往是路面病害的高发区域，因此需要采取切实有效的措施尽量减少接缝的数量，使路面能够始终保持相对稳定、坚固的状态。在设置横向接缝时，通常应当优先采用平整度高、连接紧密的平接缝方式，并且要确保相邻两幅之间接缝的错位距离超过 100mm，从而有力地保证横向接缝的紧密连接和良好的密封性。采用高性能的压路机进行横向碾压作业，以进一步提高接缝处的压实度和平整度。另外，对于冷接缝的处理，应当精心将冷接缝的位置预留于车道标线处，同时要严格保证上下层接缝的错位距离保持在 300—400mm 之间，从而有效地避免冷接缝处出现裂缝、松散等质量问题。

综上所述，沥青混凝土路面凭借其相对较低的造价成本、便捷高效的养护方式以及卓越的行车舒适性等诸多显著优势，正逐渐成为替代传统混凝土路面的主流路面结构形式。在水泥混凝土路面的改造施工中，通过科学、合理地应用沥青加铺层技术，不仅能够显著降低工程投资，大幅缩短施工周期，很大限度地降低对施工周边环境的不利影响，而且能够为社会带来极大的社会效益和显著的经济效益。选择我们的施工工艺，您将获得以下无可比拟的优势：